吉利博越三大件怎么样？接下来我们从三个方面来聊聊吉利博越三大件是怎么样的？

　　首先我们可以肯定的是，吉利博越自上市以来一直受到很多消费者的关注，在市场反响也是非常不错。我也是记得博越第一代产品是2022年上市的，在2022年刚上市没多久，特别是年底的时候当时都卖断货了，买车要么就等几个月，才有现车，所以很多消费者想要买这款车的话，都是拿不到货，所以无奈就是选择了其他车型。而且在上市的时候，也是被誉为“国产最美SUV“ 。自上市也就受到了媒体的关注，发布了2022款以及2022款两款。

　　现在在售的是2022款，这两款分别是提供了有1.8t涡轮增压发动机和2.0L自然吸气的，也有手动挡和自动挡供消费者选择，现在主要在售的是有1.8t涡轮增压，同时这款车也有两驱和四驱版本供消费者选择。这车官方指导价是9.88万到16.18万。16.18万也就是四驱最高配版本。

　　第一个发动机：发动机的话有1.8t和2.0L两个版本，首先我们是聊一聊1.8t涡轮增压发动机。自动挡1.8t涡轮增压发动机最大马力达到184匹马力，最大功率是135千瓦，最大扭矩也是达到了285NM，从这个动力参数上来说的话也是能够满足日常使用，大概是在1200转左右，涡轮就会介入，所以动力是够了。这款车的话我平时也是开过，也是带客户体验过，所以提速超车的时候还是能够满足日常使用的。这款发动机的话也是入了中国心十佳发动机。1.8t涡轮增压发动机主要是提供手动挡和自动挡，里面有搭载2.0L自然吸气的发动机，这款发动机主要是手动挡，自动挡是没有搭载这个。2.0L自然吸气最大功率是104，最大扭距是

　　178N.m

　　第二个是变速箱：自动挡变速箱是来自来自澳大利亚的DSI 6挡手自一体变速箱的，整体稳定性来说还是非常不错的。手动挡的话搭载的是6MT手动变速箱，所以整体稳定性来说还是非常不错的。

　　第三个就是底盘，这个底盘的话是英国团队调校的，是专业的底盘调校团队，曾经也是给保时捷还有奔驰调教过，所以吉利博越乘坐的时候感觉到，它不仅兼具舒适性还有运动性。不像有的SUV坐在后面比较颠簸，这个车感觉不到太多的颠簸，所以乘坐是比较舒适，特别是在过减速带的时候、过坑坑洼洼的时候，你坐在后排感觉不到太多的颠簸感。也是坐过其他同级SUV，其他同级SUV坐的时候人就感觉到比较颠簸，特别是过减速带的时候，但是这款车是没有的。

　　所以综上所述，这款车三大件总体来说还是非常不错的，在另一方面也是用了先进的技术，因为自从2010年吉利也是收购了沃尔沃，很多技术也是运用到了自己家的吉利车型。

　　这款车驾驶的时候整体舒适度比较好，另一方面稳定性比较好，特别是在急加速的时候，或者是在高速行驶的时候，感觉车比较稳。其实为什么感觉车比较稳，其实最主要车比较重，因为车达到了1.7吨左右。另一方面整体车身气味也是比较少的，吉利汽车在同级别里面，车上气味相对而言是比较好的。

　　博越不仅是吉利旗下的畅销车型，在整个紧凑型SUV领域表现也比较亮眼。就三大件来说，整体表现不错。2022款博越搭载1.8T和2.0L两款发动机，功率和扭矩参数都比较可观，动力强劲，提速快，家用绰绰有余。传动方面，搭载的是6速MT/AT变速箱，换挡平顺，没有顿挫感，而且方向盘较轻，女性开也不吃力；底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这一悬架结构是最为常见的类型。但作为一台SUV车型，博越的底盘调校稍微偏硬，过减速带时，能够感觉到轻微震颤，但也在可接受范围内。

　　因为不是专业车手，买车就是为是实用，代步走，老博越车主，当年买的时候博越也是很轰动，好开好智能，到现在“”你好，博越依旧很好使用，车主我觉得不管合资还是国产，肯定小毛病都有，个人都在接受范围内，现在的国产品牌也都是进步很大，吉利收购沃尔沃，然后CMA平台，所以我觉得车辆重要的三大件应该差不了

　　还不错，性价比很高，国产车一直在进步

　　我是一名吉利汽车销售人员，自己开的是嘉际。三大样跟博越一样，动力好，换挡平顺，油耗7.5到 8左右，可以做个参考。故障率更不用担心。